Es geht bergauf wie sonst nirgendwo
Die Höllentalbahn ist ein Rekordhalter, der selbst im eisenbahnverwöhnten Schwarzwald herausragt. Keine andere Hauptbahn in Deutschland überwindet auf so kurzer Strecke so viele Höhenmeter. Der Abschnitt zwischen Himmelreich und Hinterzarten ist dabei das spektakuläre Herzstück: 12 Kilometer Länge, 400 Höhenmeter, bis zu 57,14 ‰ Steigung – ein Wert, der im deutschen Schienennetz einzigartig ist.
Herausforderung für Lokomotiven
Während 57,14 ‰ auf der Straße kaum für Aufsehen sorgen würden,stellt diese Steigung auf der Schiene eine enorme technische Herausforderung qar. Züge können Steigungen nur begrenzt bewältigen – Reibung, Gewicht und Bremsleistung setzen enge Grenzen. Genau deshalb gilt die Höllentalbahn bis heute als steilste Hauptbahn Deutschlands.
Von der Höllentalbahn aus aufgenommen: der legendäre Hirschsprung. Bild: Roland Hebsacker
Vom Zahnstangenbetrieb zur modernen Technik
Als die Strecke 1887 in Betrieb ging, war die Rekordsteigung nur mit Hilfe eines Zahnstangensystems zu meistern. Bergauf unterstützte die Zahnstange die Lokomotive, bergab sorgte sie für zusätzliche Bremskraft. Erst mit der Elektrifizierung und moderner Traktionstechnik wurde der Zahnradbetrieb überflüssig. Heute bewältigen die Züge die Steigung allein durch ihre Motorleistung – ein eindrucksvolles Beispiel dafür, wie Tradition und Technik im Schwarzwald zusammengehen.
Von Höhenmetern, Tunnel und Bahnhöfen
Die Höllentalbahn verbindet Freiburg mit Hinterzarten, Titisee, Neustadt, Löffingen, Donaueschingen und seit 2019 auch mit Villingen. Der höchste Bahnhof der gesamten Strecke liegt in Hinterzarten auf rund 893 Metern. Von Freiburg aus steigt die Bahn von etwa 268 Metern kontinuierlich an – ein Höhenunterschied, der sich in der Landschaft eindrucksvoll widerspiegelt. Zahlreiche Tunnel durchbrechen die Felsmassive, darunter der 535 m lange Dögginger Tunnel.
Von Schluchten, Felsen und einem Viadukt
Die Fahrt durch das Höllental ist nicht nur technisch beeindruckend, sondern auch landschaftlich ein Erlebnis. Die Strecke führt durch eine der engsten und wildesten Passagen des Schwarzwalds, vorbei an steil aufragenden Felswänden und tief eingeschnittenen Tälern. Besonders markant ist die Stelle, an der die schmale Ravennaschlucht ins Höllental mündet.
Hier überspannt das berühmte Ravennaviadukt das Seitental – ein eindrucksvolles Bauwerk, das sich kühn über die Schlucht erhebt und druch den jährlichen Weihnachtsmarkt sogar weltberühmt geworden ist. Enge Kurven, dunkle Tunnels, rauschende Bäche und immer wieder überraschende Ausblicke auf die Höhenzüge rund um Hinterzarten machen die Fahrt mit der Höllentalbahn zu einem großartigem Erlebnis. Der Schwarzwald zeigt sich hier von seiner dramatischsten Seite: rau, ursprünglich und spektakulär.
Die Höllentalbahn in Zahlen
- Steilste Hauptbahn Deutschlands — maximale Steigung 57,14 ‰
- Höhenunterschied auf dem Rekordabschnitt — 400 m zwischen Himmelreich und Hinterzarten
- Länge des Steilstücks — 12 km
- Höchster Bahnhof — Hinterzarten, ca. 893 m
- Startpunkt der Steigung — Freiburg, 268 m
- Gesamtlänge der Strecke — rund 90 km (Freiburg–Villingen)
- Längster Tunnel — Dögginger Tunnel, 535 m
- Eröffnung der Strecke — 1887
- Elektrifizierung — seit 1936, modernisiert im Rahmen der Breisgau-S-Bahn 2020
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Bild: Joachim Haller, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Über die Serie „Schwarzwälder Rekorde
Dieser Beitrag ist Teil der neuen Serie „Schwarzwälder Rekorde“ von Schwarzwald aktuell. In dieser Reihe stellen wir außergewöhnliche Bestleistungen vor, die diese einzigartige Ferienlandschaft hervorbringt – quer durch alle Bereiche. Dazu gehören technische Meisterleistungen wie Bahnstrecken und Brücken, Rekorde aus der Natur, historische Ereignisse, bemerkenswerte Persönlichkeiten, Erfindungen aus der Region, sportliche Höchstleistungen oder besondere Altersrekorde. Der Schwarzwald steckt voller Überraschungen, und viele davon sind weit über die Region hinaus einmalig. Jede Folge der Serie rückt einen dieser Rekorde ins Rampenlicht und zeigt, wie vielfältig und faszinierend der Schwarzwald ist.
