Foto: Foto: Karl Beecken, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons ,
Wird modernisiert: der Hauptbahnhof Freiburg. Im Dezember 2028 sollen die Arbeiten abgeschlosen sein.
Wird modernisiert: der Hauptbahnhof Freiburg. Im Dezember 2028 sollen die Arbeiten abgeschlosen sein.
Foto: Foto: Karl Beecken, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons ,

Freiburg, Hauptbahnhof: 37‑Millionen‑Modernisierung läuft auf Hochtouren

6. Oktober 2026
Die Nachricht dürfte viele gefreut haben: Freiburgs Hauptbahnhof wird modernisiert und erhält nach langem Hin und Her endlich die dringend notwendige Frischzellenkur. Seit kurzem laufen die Arbeiten auf Hochtouren. Rund 37 Millionen Euro kosten die Baumaßnahmen, mit denen jetzt begonnen wurde. Nach deren Abschluss im Dezember 2028 dürfen sich die Reisenden über komplett barrierefreie Zugänge der Bahnsteige, modernisierte Bahnsteige und neue Bahnsteigdächer freuen. Ja, Freiburgs Hauptbahnhof wird fit für die Zukunft gemacht.
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Finanzierung: Vier Partner im Boot

Neben der Bahn, die von den knapp 37 Millionen Gesamtkosten rund 26 Millionen aufbringt, sind bei der Finanzierung auch noch drei weitere Partner im Boot. An der barrierefreien Erschließung der nördlichen Personenunterführung beteiligt sich die Stadt Freiburg mit 1,1 Millionen Euro. Für die Erneuerung der Bahnsteige stellen das Land Baden‑Württemberg rund 7,8 Millionen Euro und der Zweckverband Regio‑Nahverkehr Freiburg etwa 1,6 Millionen Euro bereit. Alle Partner betonen, dass es sich um eine gerechte Kostenverteilung handle. Und wenn es teurer werden sollte, werden diese Kosten von der Bahn übernommen.

Das wird gemacht

• Barrierefreie Personenunterführung Nord: Die DB verlängert die nördliche Personenunterführung und baut dort insgesamt fünf neue Aufzüge ein. Außerdem entstehen eine neue Zugangstreppe und ein Aufzug zu Bahnsteig 5 (Gleis 8). Dadurch können Reisende den Bahnhof zukünftig stufenfrei nutzen und erreichen alle angebundenen Bahnsteige deutlich komfortabler. Zudem gestaltet die DB die Personenunterführung neu.

• Erneuerung der Bahnsteige 3, 4 und 5: Die Bahn baut die Bahnsteige neu und passt sie auf eine Höhe von 76 bzw. 55 cm (Bahnsteig 3, Gleis 4 bzw. Gleis 5), 55 cm (Bahnsteig 4) und 55 cm (Bahnsteig 5) an. Dadurch wird der Einstieg in die Züge einfacher und vielerorts nahezu stufenfrei möglich. Zudem erneuert die DB die Bahnsteigausstattung, richtet ein Blindenleitsystem ein und passt die Treppenanlagen an.

• Neue Bahnsteigdächer mit moderner Beleuchtung: Die Bahn baut über den Bahnsteigen 3, 4 und 5 neue Bahnsteigdächer inklusive zeitgemäßer Beleuchtung.

Viertgrößter Bahnhof Baden-Württembergs

Der Freiburger Hauptbahnhof hat rund 64.000 bis 75.000 Fahrgästen pro Tag. Er reiht sich damit in der Rangliste der meistfrequentierten Personenbahnhöfe Baden-Württembergs hinter den Hauptbahnhöfen von Stuttgart, Mannheim und Karlsruhe auf Rang vier ein.

Die Bauarbeiten in der Bummr 4 im Ländle sollen im Dezember 2028 abgeschlossen sein. Bis zu diesem Zeitpunkt müssen die Reisenden mit einigen Erschwernissen zurechtkommen. So ist beispielsweise die nördliche Personenunterführung komplett gesperrt. Wie man wo hinkommt ist im Bahnhof ausgeschildert, Die Bahn bittet um Verständnis.

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