Die in den Jahren 1924 und 1925 errichtete Brücke gehört ganz sicher zu berühmtesten Bauwerken im Mittleren Schwarzwald. Zu Recht, es sieht nämlich richtig spektakulär aus, wie die Brücke das Reichenbachtal in Hornberg überspannt.

Schwarzwaldbahnexperten unter Ihnen wissen natürlich schon längst, dass diese Brücke eine andere ersetzt haben muss, denn die Schwarzwaldbahn ist bekanntlich um einiges älter.  Und so ist es denn auch.

Mit ihrem Bau wurde die alte, zwischen 1869 und 1871 errichtete zweigleisige Stahlbrücke ersetzt, weil der Verkehr auf der Strecke nicht nur erheblich zugenommen hatte, sondern weil auch die Lokomotiven immer schwerer wurden. Der Neubau bot auch die Chance, die Gleisanlage auf drei Gleise zu erweitern. Hier die wichtigsten Daten des Bauwerks.

Der Viadukt ist 150 m lang, 24 m hoch und besitzt sieben Bögen von je 14,50 m lichter Weite, die auf sechs Pfeilern und zwei mächtigen Widerlagern ruhen. Er besteht aus ca. 14.000 m³ Beton und ist mit ca. 3800 m³ Granitsteinen verkleidet. Im Zweiten Weltkrieg war die Brücke übrigens Ziel vieler Bombenangriffe. Doch sie hielt stand!