Im vierten und letzten Teil unserer Serie „Faktencheck Feldberg“ schauen wir nach den Schneetagen, Frostwerten und Schneehöhen der letzten 25 Jahre un den ersten drei Folgen auf den wichtigsten Helfer der Liftbetreiber: die technische Beschneiung. Und der kommt laut ihnen künftig eine ganz entscheidende Rolle zu. Ach ja, falls du die ersten drei Folgen der SCHWARZWALD aktuell-Serie verpasst hast: Kein Problem! Am Ende dieses Artikels gib es die Links zu ihnen.
Rückblick auf die letzte Saison
Für die Wintersportregion rund um den Feldberg steht mit dem geplanten Saisonstart am 27. November wieder viel auf dem Spiel. Zwar verzeichneten die Feldbergbahnen in der vergangenen Saison 2025/26 insgesamt 132 Betriebstage bis Anfang April, doch der reine Zahlenwert täuscht. Durch eingeschränkte Schneeverhältnisse – insbesondere im lukrativen Weihnachtsgeschäft – liefen zeitweise nur die Förderbänder im Kinderland oder es war lediglich Fußgängerbetrieb möglich. Nun zieht die Feldbergbahnen GmbH, deren Gesellschafter ausschließlich die drei Kommunen Feldberg, St. Blasien und Todtnau sind, Konsequenzen: Ein gezielter Ausbau der Beschneiungsanlagen soll die wirtschaftliche Zukunft sichern.
Lückenschluss statt Flächenwachstum
Dabei geht es den Betreibern ausdrücklich nicht darum, das Skigebiet flächenmäßig zu vergrößern. Vielmehr sollen bestehende Lücken auf den Hauptpisten geschlossen werden, damit Gäste nach der Bergfahrt nicht mehr auf einzelnen grünen Abschnitten landen. Laut den beiden Geschäftsführern Johannes Albrecht und Adrian Probst – den Bürgermeistern von Feldberg und St. Blasien – sei es für den finanziellen Erfolg entscheidend, die nachfragestarken Spitzenzeiten zwischen Weihnachten, den Fastnachtsferien und den Wochenenden dazwischen verlässlich abzudecken.
Der Drei-Stufen-Plan bis 2028
Um dieses Ziel zu erreichen, verfolgen die Feldbergbahnen einen klaren Stufenplan bis ins Jahr 2028. Der erste Bauabschnitt zwischen Seebuck, Zeiger und Resilift wurde bereits im Herbst abgeschlossen und kostete inklusive Eigenleistungen rund 350.000 Euro. Im Jahr 2027 folgt die Verbindung zwischen Zeiger und Skibrücke sowie das Kinderland am Seebuck, bevor bis 2028 der Abschnitt zwischen Grafenmatt und Zeller II angebunden wird – jeweils mit einem vergleichbaren finanziellen Aufwand.
Doch Schneekanonen allein reichen nicht aus. Deshalb laufen parallel bereits Planungen, um die Wasservorräte am Berg durch zusätzliche Speicherkapazitäten wie einen sogenannten Schneiteich zu vergrößern. Wie Geschäftsführer Adrian Probst gegenüber dem SWR betonte, gebe es über das gesamte Jahr betrachtet keinen Wassermangel auf dem Feldberg – entscheidend sei es jedoch, das Schmelzwasser aus dem Frühjahr so zu speichern, dass es im Winter zur richtigen Zeit bereitsteht und gleichzeitig dem Brand- und Katastrophenschutz dient.
Höhere Ticketpreise, Ökostrom und ein starker Sommer
Finanziert werden die Investitionen sowie gestiegene Energie- und Personalkosten auch über die Besucher: Die Ticketpreise steigen zur neuen Saison um durchschnittlich knapp vier Prozent. Gleichzeitig betonen die Betreiber die ökologische Verträglichkeit ihrer Anlagen. Alle Schneekanonen am Feldberg laufen nach Unternehmensangaben zu hundert Prozent mit zertifiziertem Ökostrom aus regionaler Wasserkraft und kommen gänzlich ohne chemische Zusätze aus. Um unabhängiger vom Winterwetter zu werden, setzt das Unternehmen zudem verstärkt auf das Sommergeschäft – mit Erfolg: Zwischen Mai und November erzielte allein die Feldbergbahn am Seebuck zuletzt einen Rekordumsatz von 1,7 Millionen Euro.
Es gibt auch kritische Stimmen
Ganz ohne Gegenwind bleiben die Pläne dennoch nicht. Naturschutzverbände kritisieren die Bauarbeiten für Leitungen und Speicherbecken in direkter Nähe zum empfindlichen Naturschutzgebiet. Zudem verweisen Wissenschaftler wie die Hydrologin Carmen de Jong von der Universität Straßburg auf die physikalischen Grenzen der Technik: Wenn es durch den Klimawandel schlicht zu warm ist, blieben selbst die modernsten Kanonen wirkungslos.
Fazit: Schnee wird zum exklusiven Gut
Am Feldberg setzt man dennoch auf Optimismus. Da verlässlicher Schnee in den Mittelgebirgen zunehmend zu einem exklusiven Gut wird, betrachten die Betreiber die technische Beschneiung als ihre wichtigste wirtschaftliche Lebensversicherung – in der Hoffnung, dass die Temperaturen in kommenden Jahr den Einsatz der Schneekanonen möglich machen.
Faktencheck: Hier geht’s es zu allen vier Folgen
Du hast eine oder gar alle unserer Folgen der kleinen Serie von SCHWARZWALD aktuell verpasst` Kein Problem! Hier kannst du alle bequem nachlesen:
- Faktencheck (1): Die Schneetage am Feldberg: www.schwarzwald-aktuell.eu/news/faktencheck-1-der-feldberg-winter-im-25-jahre-trend-heute-die-schneetage/
- Faktencheck (2): Väterchen Frost lügt nicht: www.schwarzwald-aktuell.eu/news/faktencheck-2-der-feldberg-winter-im-25-jahre-trend-vaeterchen-frost-luegt-nicht/
- Faktencheck (3): Frau Holle wird müde: www.schwarzwald-aktuell.eu/news/faktencheck-3-der-feldberg-winter-im-25-jahre-trend-frau-holle-wird-muede/
- Faktencheck (4): Schneekanonen als „Winterretter“ https://www.schwarzwald-aktuell.eu/news/faktencheck-feldberg-teil-4-wie-schneekanonen-den-winter-retten-sollen/
